Instagram story viewer> @pkuaviation> Tagged
30K
followers
1862
following
✈️ Plane Spotter
🇮🇩 ATC | Pekanbaru
Civil & Military Aviation
POSTS STORIES REELS TAGGED
Pekanbaru, 17 Okt 2026 — Hari ini masih diselimuti asap. Rata-rata jarak pandang dari pagi hingga sore di Bandara Sultan Syarif Kasim II (PKU) 1000 - 1500 meter.

Lion Air tujuan Batam take-off dan di akhir video terlihat tipis cahaya petir, semoga segera turun hujan agar asap cepat hilang.

📍 Pekanbaru

#PkuAviation #SultanSyarifKasim2 #InfoPekanbaru #KabutAsapRiau #AviationDaily
10
Low visibility morning at PKU | 14 Oct 2025 🌫️

Keberangkatan awal sebelum jam 07.00 WIB masih on-time dengan visibility 800m.

Untuk kedatangan, beberapa penerbangan harus holding di selatan PKU. 

Lion Air JT292 (LNI292) PK-LRI / B739M CGK-PKU sempat melakukan go-around dan holding pattern sebelum akhirnya berhasil mendarat saat visibility membaik menjadi 1000m. Bersama Citilink QG936 PK-GLR.

Pelita Air mendarat sekitar 08.20 WIB, penerbangan setelahnya kembali normal tanpa holding.

Di video hanya terdengar suaranya, pesawat tidak tertutup kabut. 🔊

📍 Sultan Syarif Kasim II (PKU/WIBB) | 07:00 - 08:30 WIB
📊 Data: FlightRadar24

#pkuaviation #pekanbaru #riau #infopku #BandaraSSKII
21
100 METER! Pesawat Hampir Tak Terlihat di PKU Pagi Ini 😶‍🌫️✈️

Kondisi di apron SSK II pagi ini.

Jam 06.00 - 08.00 WIB, jarak pandang drop di bawah minima takeoff & landing. Hanya sekitar 100 METER - FG (FOG) - info BMKG.

Menjelang 08.30 WIB, alhamdulillah visibility improve menjadi 1000 METER - BR (Mist).

Traffic langsung bergerak, departure yang tertahan di apron berangsur diberangkatkan dan arrival sudah mendarat dengan aman.

#PkuAviation #SSK2 #Pekanbaru #AviationInfo #Fog
35
Wait for the sound.

Lion Air | Boeing 737 MAX 9 | PK-LRI
PKU → CGK | FU+BR, low visibility

Pure sound, from initial rolling.

#pkuaviation #pekanbaru #asapriau #riau #pklri
13
PKU - YIA | TO ALTN: Batam (WIDD)

Take Off Alternate Aerodrome (TO ALTN).

Sederhananya, ini adalah bandara cadangan yang wajib disiapkan sebelum lepas landas.

Kenapa harus ada? Karena cuaca di bandara keberangkatan sedang di bawah batas aman untuk mendarat kembali. Jadi jika sesaat setelah take off pesawat mengalami kendala dan harus segera mendarat, ia tidak bisa kembali ke bandara asal.

Maka dari itu pilot wajib menentukan bandara lain terdekat yang cuacanya memenuhi syarat, dengan jarak antara bandara asal dan bandara cadangan yang masih sesuai regulasi, untuk menjamin keselamatan penerbangan.

#pkuaviation #pekanbaru #riau #kabutasap #infopku
26
Aku menemukan makna hidup yang sesungguhnya setelah menjadi volunteer ke daerah pelosok-pelosok 🫶🏻
.
#pijar #tjslairnavindonesia #lifeatairnav #relawanairnavpintar #sorongan
40
back to up