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ruphelipe

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Jornalista de esportes e automobilismo | Copywriter & SEO em @_sccpnews, @dont.crashmag e @ovtacademy.

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Mesmo sangue. Duas personalidades.

Durante anos, Ferrari e Maserati dividiram muito mais do que uma nacionalidade. Compartilharam engenharia, motores, tecnologia e uma parte importante da história do automobilismo italiano.

Aqui, a Ferrari 458 e a Maserati GranTurismo MC Sport Line representam exatamente isso. Sob o capô, duas interpretações de um mesmo legado: o lendário V8 aspirado desenvolvido em Maranello.

Mas basta alguns quilômetros ao volante para perceber que elas falam idiomas diferentes.

A Ferrari transforma cada reta em um convite para acelerar. É precisa, visceral e construída para fazer o coração bater mais rápido a cada troca de marcha.

A Maserati segue outro caminho. Mantém a alma esportiva, mas entrega tudo com elegância, refinamento e uma presença que poucos carros conseguem igualar. É um gran turismo no sentido mais puro da palavra.

Uma nasceu para atacar curvas.A outra para devorar continentes.

Uma busca o ápice da performance.A outra transforma a viagem em experiência.

No fim, não existe vencedora.

Porque algumas disputas não servem para definir qual é melhor.

Servem apenas para mostrar como o mesmo sangue pode gerar personalidades completamente diferentes.
🇮🇹🐎🔱

📸 @schnabel.raw
🎨 @yurischnabel

Qual delas estaria na sua garagem?

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Você já teve a sensação de que o universo estava ouvindo a sua conversa?

Hoje, voltando do Autódromo de Brasília falando sobre fotografia, criatividade e tempo. Sobre como os ipês estão florescendo e como precisávamos aproveitar essa janela tão curta para criar algo especial.

No meio da conversa, começamos a imaginar o próximo ensaio.
Falamos dos ipês rosas, das flores espalhadas pelo chão, daquela atmosfera que lembra as cerejeiras japonesas. Construímos a cena inteira na nossa cabeça enquanto dirigíamos pelo Eixão.
E então aconteceu.
Ao descer o comércio, avistamos um ipê completamente florido. Debaixo dele, uma Porsche estacionada, coberta por pétalas exatamente como havíamos imaginado minutos antes.
Por alguns segundos, fiquei sem palavras.
Era como se aquela imagem tivesse saído dos pensamentos e ganhado forma diante dos nossos olhos.
Talvez tenha sido coincidência.
Talvez tenha sido sorte.
Ou talvez a vida tenha um jeito curioso de presentear quem caminha atento aos sinais.
A única coisa que eu sei é que não podia simplesmente passar por aquela cena.
Parei o carro, peguei a câmera e transformei aquele instante em memória.
Porque existem fotografias que eu planejo.
E existem fotografias que parecem me encontrar primeiro.
🌸 📸 🚗

#ipe #porsche #carros

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O Porsche 911 GT2 RS é sinônimo de desempenho puro. Cada detalhe, da fibra de carbono ao aerofólio, foi projetado para transformar potência em velocidade real. Arraste para o lado e saiba mais.

Ficha técnica
Cilindrada: 3.8 L biturbo
Potência: 700 cv
Torque: 750 Nm
Velocidade final: 340 km/h
Peso: 1.470 kg

📸 | @ric.coleta
🎨 | @yurischnabel
📝 | @ruphelipe

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A tão esperada enquete do mês saiu! Vcs pediram, aqui está ela!

O BMW 540i E39 é aquele clássico que não erra. Debaixo do capô, um V8 4.4 de 286 cv que ronca grosso, suave quando precisa e animal quando você afunda o pé. Com quase 4,80 m de comprimento e 1,80 m de largura, tem presença sem exagero: cabe na garagem, mas domina a estrada fácil.

É sólido, estável e passa aquela sensação de navio alemão cortando o asfalto. No dia a dia, vai de terno e gravata. No fim de semana, troca de roupa e mostra a pegada esportiva. O stance baixo e as rodas largas entregam o recado: luxo aqui não é monotonia, é classe com DNA de pista. Um alemão que continua sendo sonho de muita gente.
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🚘 | @ith_garage
📸 | @gearhead_lens & @garagegxng
🎨 | @yurischnabel
📝 | @ruphelipe

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Projetos como esse lembram por que o mundo dos modificados é tão apaixonante: transformar o simples em algo único, que fala mais alto do que números de potência. O Fiat Tipo pode enganar à primeira vista, mas cada detalhe mostra que aqui não existe acaso — só dedicação, conhecimento e personalidade sobre rodas.

No fim, mais do que correr forte, é viver a experiência de dirigir algo que carrega história, suor e atitude..
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🚘 | @tipo.hollywood._
📸 | @gearhead_lens @garagegxng
🎨 | @khsart_ofc
📝 | @ruphelipe

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O Camaro IROC-Z nasceu em 1985 como uma edição especial que prestava tributo à International Race of Champions — e rapidamente se tornou um símbolo da cultura pop e das ruas americanas. Já o Corvette C3 estreou em 1968 e atravessou décadas como referência de esportivo nacional, com a versão L82 consolidando-se como uma das mais desejadas por oferecer potência superior em um pacote visualmente icônico. Juntos, eles narram capítulos distintos da trajetória da Chevrolet, mas sempre com a mesma assinatura de desempenho e paixão.

Camaro IROC-Z e Corvette C3 L82: duas interpretações do sonho americano sobre rodas. De um lado, juventude e atitude; do outro, tradição e prestígio. Ambos têm motores V8, tração traseira e o poder de transformar qualquer trajeto em um evento.
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🚘 @mucioeustaquiodrift
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🎨 @yurischnabel
📝 @ruphelipe

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Rapha Lima e ED compartilham uma mesma paixão: o wheeling. Ela deixou de comprar um carro para investir no sonho de pilotar, encarou treinos intensos e transformou a vontade em rotina. Ele começou com uma CG em 2010, subiu de categoria e chegou à profissional, se tornando referência no esporte. A conexão entre os dois vai além das pistas — ED foi o primeiro professor de Rapha e acompanhou de perto o início da sua trajetória.

Hoje, cada um segue seu caminho, mas com a mesma entrega. Eles mostram que o wheeling não é só sobre manobras, mas sobre coragem, dedicação e amor pelo que se faz. Quando a roda sobe, é a história de cada um que entra em movimento.
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🏍 @raphalimabsb @ed_garcia_stunt
📸 @gearhead_lens @garagegxng
🎨 @yurischnabel
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Oficialmente fim da minha primeira jornada 🥰

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"Ah, mas a Ary é são paulina."

Fala denovo!

📸 | @ruphelipe / SCCP News

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