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s ᴀ ᴠ ᴇ ᴛ ʜ ᴇ ᴘ ᴀ ɴ ᴅ ᴀ
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DUE CILINDRI PER UNA PANDA 4X4?!🫨

#fiat #fiatpanda4x4 #panda4x4 #4x4 #twinair
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“Antise*so”, dice la signorina all’inizio del video… ma diciamolo: se la Panda 4x4 potesse parlare, smentirebbe tutto da sola e racconterebbe “storie” vissute da più di una generazione tra boschi, neve, stradine di campagna e cieli stellati. 🔞[□≡////≡□]🐼

Per molti italiani è stata molto più di un’automobile. Era parcheggiata davanti ai rifugi, nelle piazze dei paesi di montagna, sotto casa di chi viveva dove l’inverno faceva sul serio. L’auto delle settimane bianche, dei bagagliai pieni e delle strade che sembravano impossibili.

Quando arriva nei primi anni 80, il concetto di piccolo fuoristrada accessibile è quasi inesistente. La Fiat Panda 4x4 porta una soluzione semplice utilizzando una scocca leggera, meccanica essenziale e trazione integrale sviluppata con Steyr-Puch. Questo connubio funziona. E basta questo.

Successivamente, nascono le versioni speciali e quindi anche la Panda 4x4 Sisley, serie speciale realizzata insieme a @benetton . Non cambia la meccanica, ma cambia il modo in cui la Panda si presenta al mondo.

Le grafiche dedicate, la celebre canoa, gli interni specifici, le cinture “4x4 Sisley”, l’imperiale camouflage e il cruscotto con orologio e inclinometro la rendono immediatamente riconoscibile. Tra le colorazioni più ricercate c’è il Blu Agadir, come quella nel nostro video.

Oggi la Panda 4x4 è diventata il simbolo di un modo diverso di vivere l’automobile. Un’epoca in cui l’avventura non aveva bisogno di essere raccontata sui social, ma si misurava in chilometri di fuoristrada, panorami conquistati e tante avventure.  Perché la Panda 4x4 non era fatta per impressionare chi la guardava. Era fatta per portarti dove volevi andare 🛶 

[□≡////≡□] Ringraziamo [□≡////≡□]
Ivano, gentilissimo proprietario della Panda nel video e membro del @pandaclub_mezzenile 🐼

@extra_panda_ per averci messo in contatto con Ivano.

📸 by @davidart.ph
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