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towerqueen007

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Tower BER Airport Berlin-Brandenburg
Schönster Arbeitsplatz 🌎✈️
#Frauen & Technik
#BER-CREW 🇩🇪
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@tapairportugal mit Airbus A320 im Landeanflug zum Flughafen @berlin_airport

#tap #airport_berlin #planespotting #airways #commuityday

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Full Terminal 1 at Berlin Airport on this Sunday morning ✈️😍

🇨🇭 Swiss to Zurich 🇨🇭
🇩🇪 Eurowings arrived from London LHR 🇬🇧
🇦🇹 Austrian arrived from Vienna 🇦🇹
🇪🇺 Easyjet to Geneva 🇨🇭
🇪🇺Easyjet to Gran Canaria 🇪🇸
🇶🇦 Qatar arrived from Doha 🇶🇦

#swiss #austrian #katar #germany #london

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Wünsche euch ein guten Start in die neue Woche. @berlin_airport

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Azerbaijan Airlines A340-600
•
•REG: 4K-AI08
•Takeoff auf der Nordbahn 24R am Flughafen BER

#a340600 #azerbaijanairlines #flughafenberlinbrandenburg #tower

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Nur noch selten ✈️ am BER: Boeing 737-400 mit klassischem Sound

Die 737-400 schreibt noch das letzte große Kapitel der klassischen CFM56 Triebwerks-Generation bei vielen kleineren europäischen Carriern: robust, laut genug, um am Zaun noch richtig Aviation-Feeling zu liefern, und mit rund 168 Sitzplätzen genau das richtige Arbeitspferd für dichte VFR- und Diaspora-Strecken. Bei GP Aviation verbindet sie aktuell häufig Pristina vor allem mit Basel, Genf und Malmö .

In Europa ist Tailwind aktuell eher mit 2 (von 3) 737-400 in der Flotte unterwegs nach Deutschland und deswegen auch in Düsseldorf, Dresden, Nürnberg, Leipzig oder Köln zu sehen. Die Kennungen der beiden Maschinen sind TC-TLC oder TC-TLD , sie fliegen dann für Tailwind oder Sunexpress.

Die Strecken von Pristina nach Deutschland bedient GP Aviation ansonsten auch mit Airbus A319, Kennzeichen LZ-FBA, betrieben von Bul Air oder LZ-FBB, betrieben von Bulgaria Air.

#GPAviation #Boeing737 #B737400 #LZGPA #Pristina #PristinaAirport

(Hinweis: Das ist die zweite Version, weil im ersten Teil ein kleiner Fehler im Text korrigiert werden musste.)

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@eurowings | Airbus A320neo | D-AENG

📍 @berlin_airport (BER)

Eine Aufnahme aus der vergangenen Woche am BER: der Airbus A320-251N mit der Registrierung D-AENG, betrieben von Eurowings.

Technische Daten:

✈️ Muster: Airbus A320-251N (A320neo)
🏷️ Registrierung: D-AENG
🔢 MSN: 10970
📅 Auslieferung: September 2022
⚙️ Triebwerke: 2 × CFM International LEAP-1A26
📏 Länge: 37,57 m
↔️ Spannweite: 35,80 m
📐 Höhe: 11,76 m
💺 Bestuhlung: 180 Sitzplätze

Technischer Hintergrund

Die A320neo-Familie ist die weiterentwickelte Generation der Airbus-A320-Plattform. Zu den wesentlichen Neuerungen zählen die LEAP-1A-Triebwerke sowie die aerodynamisch optimierten Sharklets an den Flügelspitzen.

Diese Maßnahmen tragen zur Reduzierung von Treibstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Geräuschentwicklung bei. Damit verbindet die A320neo bewährte Flugzeugarchitektur mit aktuellen Anforderungen an Effizienz und Wirtschaftlichkeit im Kurz- und Mittelstreckenverkehr.

📸 Ein moderner Vertreter der A320-Familie im täglichen Flugbetrieb am BER.

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💗🤍 FlyPink Condor Oktober Special 2026 mit Fußball in Frankfurt

Diese pink-weiße Condor hebt am BER nicht nur ab – sie setzt hier (und überall dort, wo sie hinfliegt) ein Zeichen. Im Brustkrebsmonat Oktober erweitert Condor ihre FlyPink-Initiative gemeinsam mit Eintracht Frankfurt und Brustkrebs Deutschland e. V. 💗🤍

Die Botschaft ist klar: Aufklärung, Vorsorge und Solidarität. Brustkrebs betrifft viele Menschen direkt oder im persönlichen Umfeld. Genau deshalb will FlyPink möglichst viele Menschen erreichen, für Früherkennung sensibilisieren und Betroffene sichtbar unterstützen.

Ein besonderer Höhepunkt ist das Bundesliga-Spiel von Eintracht Frankfurt gegen den 1. FC Köln am 16. Oktober 2026. Rund um die Partie erstrahlt der rund 276 Quadratmeter große LED-Videowürfel im Deutschen Bank Park in Pink, weitere digitale Stadionflächen begleiten die Aktion. Die Einlaufkinder tragen pink gestreifte T-Shirts, während Informationsmaterialien von Brustkrebs Deutschland e. V. über Prävention und Früherkennung aufklären.

Das FlyPink-Plane trägt die Botschaft weltweit in die Lüfte. Auch an Bord setzt Condor sichtbare Zeichen: Die Crews tragen pinkfarbene Accessoires und eine spezielle FlyPink Safety Card informiert über Vorsorge und Früherkennung.

Im gesamten Oktober gibt es zudem speziell gestaltete FlyPink-Produkte im Condor Shop sowie an Bord. Sämtliche Erlöse kommen Brustkrebs Deutschland e. V. zugute und unterstützen die Arbeit des Vereins für Aufklärung, Prävention und die Begleitung von Betroffenen.

#Condor #FlyPink #EintrachtFrankfurt #Brustkrebsmonat #Aviation #Solidarität

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@eurowings mit Airbus A320 beim Aufsetzen am Flughafen @berlin_airport

#eurowings #airport_berlin #spotter #planespotting #commuityday

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🇵🇹 TAPs portugiesischer „Neo“ im Anflug auf Berlin: Airbus A330-900 CS-TUD ✈️

Am 2. Oktober 2026 gab es am @berlin_airport ein echtes Widebody-Highlight zu sehen: Ein Airbus A330-900 von TAP Air Portugal mit dem Kennzeichen CS-TUD setzte auf der Südbahn 24L des BER auf. Für Spotter ist ein A330 am Hauptstadtflughafen ohnehin ein Hingucker – und die Neo-Version sieht man hier eher selten.

Der Airbus A330-900 ist die größere Variante der A330-Familie und misst rund 63,69 Meter in der Länge. Die Spannweite beträgt beeindruckende 64 Meter, also ungefähr so viel wie ein Fußballfeld lang ist. Angetrieben wird der Zweistrahler von zwei Rolls-Royce-Trent-7000-Triebwerken. Diese moderne Turbofan-Generation verbessert den Treibstoffverbrauch, reduziert den Geräuschpegel und ermöglicht eine Reichweite von bis zu rund 13.300 Kilometern – je nach Version, Beladung und Konfiguration.

TAP Air Portugal war einer der Erstkunden des A330neo und setzt den Flugzeugtyp vor allem im internationalen Langstreckenverkehr ein. Die portugiesische Nationalairline wurde bereits 1945 gegründet und verfügt mit Lissabon über ein strategisch wichtiges Drehkreuz zwischen Europa, Nordamerika, Südamerika und Afrika. Genau für diese geografische Lage ist der A330-900 wie gemacht: reichweitenstark, kapazitätsflexibel und effizient auf langen Atlantikrouten.

💺 In der TAP-Konfiguration bietet der A330 unter anderem eine Airspace-Kabine, moderne Beleuchtung, Konnektivität und vollständig flache Sitze in der Business Class. Je nach Bestuhlung können rund 298 Passagiere Platz finden.

Interessant ist die Lackierung, die nur auf der linken Seite angebracht ist: "up for another 75 years". Diese wurde im Jahr 2021 anlässlich des 75. Firmenjubiläums der Airline vorgestellt. Auch 5 Jahre später sind die Buchstaben noch sehr präsent zu sehen.

#TAPAirPortugal #CSTUD #AirbusA330900 #A330neo #BerlinBrandenburgAirport

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@sunexpress mit Boeing 737-800 im Landeanflug zum Flughafen @berlin_airport

#sunexpress #airport_berlin #spotter #planespotting #commuityday

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✈️ Airbus A321neo beim Start am Hamburg Airport.

Die 9H-WAP, ein Airbus A321-271NX von Wizz Air Malta, startet am Hamburg Airport.

Das Flugzeug trägt die Registrierung 9H-WAP und gehört zur A321neo-Familie von Airbus.

🎥 Start in Hamburg – aufgenommen am @hamburgairport.

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