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Unknown Driver - Pilota Sconosciuto

@unknown___driver

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La mia identità? Non conta. Qui contano le auto.
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Torino - @davidart.ph 📸

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Fiat 🐼 by @bambi__reimagined 🦩✨ by @unknown___driver

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2 days ago

Alcuni scatti dedicati alla Panda Materia di @bambi__reimagined 🐼🦩 by @unknown___driver

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9 days ago

Ragazzi, lei è tornata! Ma con lei anche la Panda! Ma questa non è una Panda qualsiasi, è la PANDA MATERIA 00 di @bambi__reimagined

È un po’ muletto, un po’ laboratorio, un po’ creatura fuori controllo. Una Panda sulla quale provare, modificare, inventare. E ogni volta vedere fin dove ci si può spingere.

I paraurti rivestiti in pelle, gli interni in fibra di cartone, lo scarico in acciaio e quel portapacchi costruito su misura raccontano già abbastanza. Poi ci sono gli sportelli. Quali sportelli? 🐼

Il tetto panoramico e l’assenza dei vetri lasciano entrare tutto quello che c’è fuori: aria, rumori, sole e avventure.

E sul cofano, perché evidentemente non bastava usarlo come cofano, c’è anche un prendisole.

Panda Materia 00.

Non è nata per essere perfetta.
È nata per essere reinventata. by @unknown___driver

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16 days ago

La prossima auto che sveleremo sarà qualcosa di veramente strano 😅 by @unknown___driver

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24 days ago

Una mascotte fatta di materia decisamente resistente.
Ruvida, robusta, indistruttibile. 🪨

Proprio come la prossima protagonista! Una vettura che tutti conosciamo, ma reinterpretata in una veste completamente inedita. Non è una versione qualunque: è qualcosa di costruito, personalizzato e unico, nato dalla fantasia di chi ha voluto dare nuova materia a un’icona.

Le foto e la caption nascondono diversi indizi. 👀
Avete già qualche idea?

Oltre alla mascotte, c’è anche un altro indizio da ascoltare: il sound. 🔊

#unknowndriver🥷 by @unknown___driver

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a month ago

L’ultimo post dedicato a questo stupendo esemplare della @collezioneluciano .

A differenza dei precedenti capitoli, questa volta scegliamo di chiudere il racconto senza una ripresa dinamica in terza persona, affidandoci a un carosello fotografico.

La motivazione è semplice: davanti a una carrozzeria così splendida e perfettamente conservata, abbiamo preferito non correre alcun rischio. Per realizzare le riprese avremmo dovuto applicare tre ventose alla vettura e, per quanto minime, non avremmo mai voluto esporla alla possibilità di un microscopico graffio o di qualsiasi altra imperfezione.

Per noi, prima di tutto, viene il rispetto per l’automobile.

E così, per l’ultimo capitolo, abbiamo scelto di raccontarla semplicemente attraverso le fotografie, i suoi dettagli e quelle linee che non hanno bisogno di essere inseguite da una telecamera per emozionare.

Un ultimo sguardo, prima di lasciarla andare 🥹🖤 taken in Alter Hotel Italia by @unknown___driver

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18

a month ago

Nonostante si possa avere la giusta esperienza al volante, una Fiat 508 Spider Sport 1000 miglia del 1933 va capita. La posizione di guida, le ruote strette, lo sterzo leggero e diretto e la risposta dei freni restituiscono sensazioni lontanissime da quelle di un’auto moderna.

Senti il motore, le vibrazioni, ogni movimento delle ruote e ogni piccola imperfezione della strada. Prima di accelerare bisogna imparare ad ascoltarla; poi la sua natura prende il sopravvento e, per qualche chilometro, sembra davvero di essere tornati nel 1933 🏁.
Grazie @collezioneluciano per questo viaggio nel tempo, al volante di una vera icona degli anni Trenta. by @unknown___driver

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17

a month ago

Questa Fiat 508 SS Spider Sport Tipo “1000 Miglia” del 1933 è tra i primi esemplari ancora allestiti dalla Carrozzeria Ghia e conserva una caratteristica particolarmente rara, ossia una preparazione SIATA d’origine.

Guardandola oggi è difficile non pensare alle storie che si porta dentro, al rumore del suo motore, il vento nell’abitacolo e quei chilometri percorsi attraverso l’Italia.

Quasi un secolo dopo, questa piccola spider conserva ancora tutto il fascino di quel mondo.

La vettura fa parte della @collezioneluciano, visitabile all’@alterhotel insieme a molte altre automobili di grande interesse storico. by @unknown___driver

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2 months ago

FIAT: Fabbrica Italiana Automobili Torino 🇮🇹

Cosa si prova alla guida di una Fiat 508 Spider Sport degli anni Trenta? Difficile da spiegare.

Guidare una vettura di quasi un secolo fa significa, per qualche istante, entrare in contatto con qualcosa che va ben oltre la semplice automobile. Significa pensare alle persone che l’hanno vista passare, alle mani che hanno stretto quel volante, alle strade che ha percorso e alle storie che, silenziosamente, si è portata dietro.

È proprio questo che trovo di profondamente romantico nelle automobili d’epoca… non conservano soltanto la loro carrozzeria, le loro forme e la loro meccanica. Conservano un frammento del mondo nel quale sono nate.

La Balilla nacque con un obiettivo ambizioso per l’epoca: portare l’automobile nelle case di un’Italia che stava cambiando.

Quella che vedete in questo reel è una 508 spider sport appartenente al primo lotto prodotto dalla carrozzeria GHIA e realizzato nella configurazione 1000 miglia. Questo tipo di carrozzeria viene comunemente chiamata Coppa d’oro.

Ma perché il nome Balilla Coppa d’Oro?

Il nome Balilla richiama il giovane Giovan Battista Perasso, ma negli anni 30 quella parola aveva assunto anche un significato molto più vicino alla propaganda del regime. L’Opera Nazionale Balilla, nata nel 1926, era infatti l’organizzazione fascista dedicata all’inquadramento e all’educazione dei giovani italiani.

La Fiat scelse quindi un nome già carico dal significato, storico, patriottico, popolare e immediatamente riconoscibile nell’Italia di quegli anni.

Il nome Coppa d’Oro, invece, è legato alla storia sportiva della vettura e alla vittoria ottenuta dalla Balilla Sport nella Coppa d’Oro del Littorio, una durissima competizione automobilistica articolata in più tappe e sviluppata per circa 1.600 chilometri attraverso l’Italia.

Questa Balilla si può vedere all’Alter Hotel di Barge (CN), insieme ad altre importantissime automobili che fanno parte della collezione visitabile @collezioneluciano

Una collezione autentica, custodita con una cura che va ben oltre il semplice possesso di automobili d’epoca. Una collezione che consiglio a tutti. by @unknown___driver

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2 months ago

In questa vecchia officina, si nasconde una storia che non ha ancora deciso di mostrarsi anche se la sagoma lascia intuire qualcosa.

Sotto quel telo arancione non c’è una semplice vettura, ma c’è un pezzo di storia che vuole farsi ascoltare. Avete capito di che auto si tratta? 🏁

📸 @davidart.ph by @unknown___driver

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2 months ago

Ecco la mascotte del nostro prossimo episodio!

A prima vista, un elegante gentiluomo d’altri tempi. Cilindro, bastone, gilet e cravatta. Un periodo tanto lontano quanto affascinante, in un’Italia diversa da quella che conosciamo oggi 🎩

E l’auto che lo accompagna? Una vettura rara, preziosa e iconica. Ma riuscì a trasformare una gara in una pagina della storia dell’automobilismo.

Come al solito, se la mascotte non vi ha dato abbastanza indizi… ci penserà il sound dello scarico. 🔊

E questa volta non sarà facile! azzarderei a dire che il livello di difficoltà è un 9/10.

Avete già capito di cosa stiamo parlando? 🏁

#unknowndriver🥷 by @unknown___driver

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25

2 months ago

Ultimo carosello dedicato a questo bellissimo modello di BMW Z1 color Dakar Yellow! Una vera e propria icona che non passa mai inosservata 💛 Grazie @classycartorino @paoloclassycar per la giornata trascorsa in vostra compagnia! Pronti a scoprire la prossima auto??? 🏁

#unknowndriver🥷 by @unknown___driver

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26

2 months ago