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AUTOZEIT

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Das Schweizer Old- und Youngtimer-Magazin.
by @vollgas.media
Neuwagen gibt es unter @autozeit.fahrkultur

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Wir brauchen eure Unterstützung!

AUTOZEIT ist nominiert für den Swiss Classic Rookie Award 2026. Um den Titel zu gewinnen, brauchen wir eure Stimme! 🥳

🫶 Ihr folgt uns hier, lest das Magazin oder habt uns schon einmal an einem Event getroffen und mögt, was wir machen? Dann helft uns, dass AUTOZEIT noch weiter wachsen kann. Gebt uns eure Stimme unter: www.swiss-classic-award.ch

🤝 Gemeinsam mit euch können wir das Projekt AUTOZEIT noch weiterentwickeln!

@swissclassicaward

#swissclassicaward #classiccar #oldtimer #youngtimer #autozeit by @autozeit.ch

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2 days ago

Der Herbst kam dann doch ziemlich schnell und das Wetter wollte wieder einmal nicht so richtig mitspielen am letzten Wochenende beim MX-5-Treffen im @landgasthof_hasenstrick. Aber wir haben gelernt: MX-5-Fahrer sind wasserfest. 🍂

🔗 Und wenn du wissen willst, was in der Szene so läuft, schau in unserem Eventkalender vorbei – den Link gibt es in der Bio.

@mx5clubzuerisee
@mazdaclubschweiz
@mazda_suisse
@mx5_club_mittelland
@mx_5_club_suisse
@popupfamily.ch

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5 days ago

Das war die Rallye YORS 2026. Für das Organisatorenteam Kilian Stalder, Nico Munoz und Marco Gandini war es eine Premiere – normalerweise kennen sie die Rallye aus dem Cockpit. Dass es ihnen nicht an Erfahrung mangelt, hatte sich rasch gezeigt. Die rund 190 Kilometer lange Strecke von Perlen über Sattelegg und Ibergeregg war kurven- und abwechslungsreich, die Prüfungen anspruchsvoll und unterhaltsam. 🏁

😎 Dass sich auch das Wetter Anfang Oktober noch sommerlich-warm zeigte, spielte natürlich nicht nur den Organisatoren und Teilnehmern in die Karten, sondern auch uns als fotografische Begleitung. Die Premiere kann man also als durchwegs gelungen bezeichnen – und wir freuen uns bereits auf die Zusammenarbeit im nächsten Jahr.

🗓️ Übrigens: Mehr Eventberichte gibt es in jeder Ausgabe der AUTOZEIT und wenn du wissen willst, was in der Szene so läuft, schau in unserem Eventkalender vorbei – den Link gibt es in der Bio.

#rallye #rallyeyors #classiccarrallye #classiccar #oldandyoungtimer #classiccar #oldtimer #youngtimer #auto #carmagazine #magazine #autozeit #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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8 days ago

Der Alfasud hatte es nicht leicht. Gut gemeint war er, als politisches Projekt, das den Norden und den Süden Italiens verbindet, als Auto, mit dem sich Alfa Romeo die Welt der kompakten Fronttriebler öffnet.

🏆 Und dann gab es mit der Trofeo Alfasud einst sogar eine eigene Rennserie. In dieser fuhr und gewann der Italiener Filippo Niccolini 1974. An einem Benefiz-Rennen bewegte sogar Ronnie Peterson exakt dieses Fahrzeug. Es gehört heute René Killer und wird noch regelmässig gefahren, so am @gpmutschellen oder am @memorialbergrennensteckborn.

👉 Die ganze Geschichte des Alfasud und wie dieses Exemplar zu René Killer gefunden ha, gibt es in AUTOZEIT 4/2026. Erhältlich direkt bei uns über den Link in der Bio.

#alfasud #alfaromeo #trofeoalfasud #classiccar #oldtimer #youngtimer #auto #carmagazine #magazine #autozeit #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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12 days ago

Ein Buchstabe kann bei einem Oldtimer einen ziemlich grossen Unterschied machen. Das wissen wir eigentlich auch.

❌ Trotzdem haben wir in der aktuellen AUTOZEIT aus dem Riley RMB von Hans Bründler einen RMA gemacht. Die Geschichten von Auto und Besitzer stimmen – nur gehören sie halt eben nicht zusammen. Aufgefallen ist uns das natürlich erst, als die Ausgabe schon gedruckt war.

🎂 Dabei ist die eigentliche Geschichte viel interessanter als unsere Verwechslung: Hans Bründler und sein Riley sind beide Jahrgang 1950. Der Wagen gelangte die Familie, wo er zunächst als Sonntagsauto für Familienausflüge diente. Für den jungen Hans wurde er schliesslich zur Belohnung für die bestandene Lehrabschlussprüfung.

🔧 Und das Auto blieb in seinem Besitz – als Alltagsauto, später als Oldtimer, für Hochzeiten und Geburtstage und 1992 sogar als Filmrequisite in «Kinder der Landstrasse». Hans Bründler wiederum wurde zu einem der Köpfe der Schweizer Riley-Szene und gehörte 1979 zu den Gründungsmitgliedern des Riley Clubs. Nach mehr als einem halben Jahrhundert gemeinsamer Geschichte sucht er nun jemanden, der sie weiterschreibt und das Auto restauriert.

👉 Die ganze Geschichte – also jene des Riley RMA und jene von Hans Bründler – gibt es in der aktuellen AUTOZEIT. Erhältlich über den Link in der Bio als Einzelausgabe und im Abo.

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17 days ago

Etwas ruhiger als erhofft war es am Enter OTM am vergangenen Wochenende. Mit rund 500 Besuchern verteilt über zwei Tage war es zeitweise doch sehr ruhig.

🔩 Die Premiere des Teilemarktes in der Enter Technikwelt letztes Jahr war erfolgreich. Für die zweite Ausgabe wurde dann aus einem Tag gleich ein ganzes Wochenende, der Gratiseintritt für Besucher fiel weg und für Verkäufer wurden die Standgebühren höher. Vielleicht waren die Wachstumspläne etwas gar ambitioniert. Aber das Potential ist durchaus vorhanden, dass der Enter OTM mittelfristig die Lücke füllen kann, die das Ende des früheren Teilemarktes von Fribourg hinterlassen hat.

💬 Und einen Vorteil hatten der überschaubare Andrang doch auch: Für einmal blieb genügend Zeit für längere Gespräche mit Leserinnen, Lesern und anderen Oldtimerbegeisterten. Das kommt an gut besuchten Veranstaltungen sonst oft zu kurz.

#oldtimerteilemarkt #enterotm #otm #savetheclassics #books #accessoires #youngtimer #oldtimer #classiccar #racecar #autozeit #autozeitmagazin #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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19 days ago

Am 10. Oktober 2026 ist es wieder so weit: Im Hasenstrick findet das grosse MX-5-Treffen des @mx5clubzuerisee statt.

🇯🇵 Dazu wird es wieder ein schönes Rahmenprogramm mit Tombola und die Prämierung des schönsten Autos geben. Eine Anmeldung zum Treffen ist nicht nötig – und natürlich sind auch Besucher willkommen. Selbstverständlich werden wir mit AUTOZEIT auch dabei sein!

#mx5treffenschweiz25 #mx5 #miata #mx5miata #carmeet #oldtimer #youngtimer #carmeet #carlove #autozeit #autozeitmagazin #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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22 days ago

Ein Parkplatz mit Tiefgang: Am 17. Juni 1974 wurde die Ottikerstrasse in Zürich zur unfreiwilligen Bühne für ein bemerkenswertes Schauspiel. Nach einem Wasserleitungsbruch spülten die austretenden Wassermassen den Untergrund weg, die Fahrbahn brach ein und der versank.

👀 Für den Besitzer ein denkbar schlechter Tag, für die Nachbarschaft offenbar ein Ereignis mit
beträchtlichem Unterhaltungswert. In kürzester Zeit versammelten sich zahlreiche Schaulustige am
Unglücksort.

🕰️ Mehr Bilder aus dem Verkehr vergangener Tage gibt es in der aktuellen AUTOZEIT 5/2026. Erhältlich direkt bei uns über den Link in der Bio.

Bild: ETH-Archiv

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a month ago

Normalerweise gehört die Offene Rennbahn Oerlikon den Velos. Einmal im Jahr gibt es aber einen Hauch Indianapolis auf dem 333 Meter lange Beton-Oval in Zürich

🏁 Das Teilnehmerfeld ist handverlesen von Organisator Georg Kaufmann, da die Fahrt in einem Oval mit einer fast 45 Grad steilen Wand nicht ganz ohne ist. Gefahren wird zwar nicht auf Zeit, aber Überholmanöver über den Köpfen der Zuschauer im «Infield» gehören trotzdem dazu und sorgen für spektakuläre Szenen.

💎 Mehr Events gibt es in der aktuellen AUTOZEIT 5/2026, erhältlich exklusiv bei uns im Shop über den Link in der Bio.

#zurich #indianapolis #youngtimer #oldtimer #classiccar #racecar #autozeit #autozeitmagazin #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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a month ago

Am 26. Februar 1968 tauschte Charles Jack Phillips in Virginia seinen vier Jahre alten Dodge Polara gegen einen neuen ein. Das Auto kostete damals: exakt 4499 Dollar und 72 Cent. Sein neues Auto hat zwar den gleichen Namen, war aber ein deutlich grösseres Auto: 5.56 Meter lang war der 68er Polara, mit einem 6.3-Liter-V8, TorqueFlite-Automatik, Servolenkung und Bremskraftverstärker.

✨ Dodge hatte den Polara 1960 als neues Spitzenmodell eingeführt. Weil man aber – fälschlicherweise – bei Dodge davon ausging, dass Konkurrent General Motors seine grossen Modellreihen schrumpfen würde, wurde auch der Polara deutlich kleiner und rutschte faktisch in die Mittelklasse ab. Erst mit dem Modelljahr 1965 korrigierte man den Kurs wieder und der Name Polara kehrte auf ein echtes Full-Size-Modell zurück.

🇨🇭 Heute, fast 60 Jahre später, gibt es diesen Dodge Polara immer noch und seit 2021 ist er in der Schweiz unterwegs – mit knapp 50'000 Meilen auf der Uhr und in ausgezeichnetem Zustand. Die Unterlagen von damals, inklusive dem originalen Kaufvertrag sind noch vorhanden. In den USA war der Polara kein Exot, bei uns aber ist er eine seltene Erscheinung. In der aktuellen AUTOZEIT erzählen wir seine ganze Geschichte, vom Modellwechsel 1965 über das unter Elwood Engel entstandene Design bis zur Technik des 383er-Motors.

👉 AUTOZEIT 5/2026 gibt es exklusiv bei uns über den Link in der Bio – entweder im Abo oder als Einzelausgabe.

#dodge #dodgepolara #polara #uscars #classiccar #oldtimer #youngtimer #auto #carmagazine #magazine #autozeit #vollgasmedia #esgibtnureingas #vollgas by @autozeit.ch

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a month ago

Es war gleich ein zweifaches Jubiläum, das am diesjährigen All Pontiac Day in Triengen gefeiert wurde: Bereits zum 25. Mal fand der Anlass statt. Und exakt 100 Jahre ist es her, dass General Motors im März 1926 unter der Marke Pontiac das erste Auto auf den Markt brachte.

🏁 Zum Anlass gehören auch: die Drag-Rennen auf dem Flugplatz. Da hatten die Zuschauer und Besucher ebensoviel Freude, wie die Fahrer selbst – manch einer oder eine liess es sich nicht nehmen, sich nach der absolvierten Achtelmeile gleich wieder einzureihen für die nächste Runde auf dem temporären Drag Strip.

👉 Mehr Anlässe und Eventberichte gibt es bei uns auf der Webseite, den Link findet ihr in der Bio.

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a month ago

Eine gute Sache ist das Oldtimertreffen im Cholehof, organisiert gemeinsam mit dem FaBaM, auf jeden Fall.

🤝 Bereits zum dritten mal fand das Treffen statt, wieder stellten Oldtimerbesitzer sich und ihre Fahrzeuge für Taxifahrten zur Verfügung. Besucher konnten gegen eine Spende nicht nur einen Klassiker aus Beifahrerperspektive erleben, sondern gleichzeitig noch etwas Gutes tun. Wie schon im letzten Jahr kamen die Spenden dem Kinderheim Brugg zugute.

📯 So zieht es jeweils auch aussergewöhnlich viele Interessierte ohne eignen Klassiker nach Brugg, die auf einer kurzen Runde das Erlebnis Oldtimer geniessen. Oder die Oldtimerbesitzer selbst tauschen für einige Minuten den Platz hinter dem Lenkrad ihres gewohnten Klassikers gegen den Beifahrersitz von etwas Exotischerem ein. Und wenn der Chef selbst am Ende noch eine Runde im historischen Berna-Postauto offeriert, lässt sich kaum jemand zweimal bitten.

🫶 Es ist ein sympathisches Konzept, das durchaus noch etwas mehr Aufmerksamkeit verdient hätte.

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a month ago