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Germain Durand - Photographe à Nantes

@germaindurand

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🇫🇷 French photographer
⛽️ Petrolhead
📍Nantes, France & worldwide
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Avant d’appuyer sur le déclencheur, une petite présentation s’impose.
Enfant de la fin des années 80, bercé par K2000, Pokémon et Fast & Furious, j’ai découvert l’automobile grâce à mon grand-père et ses magazines.
Puis est venue la photo : d’abord avec un bridge sur les rassemblements auto, puis un reflex, et enfin… une évidence.
Aujourd’hui, la photographie est au cœur de ma vie et de mon métier.
📷 @brunet_monie by @germaindurand

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a year ago

Nouvelle identité, nouveau site, mais toujours la même passion : l’image.
Un grand merci à Manon pour avoir donné vie à mon univers 👉 www.germaindurand.com. by @germaindurand

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a year ago

De mes premiers clichés de voitures à aujourd’hui, une chose n’a jamais changé : ma volonté de capturer l’instant et l’émotion.
📸 Sport, automobile, événementiel, architecture, reportage… autant de terrains pour raconter vos histoires en images.
👉 Disponible pour vos projets, prêts à créer ensemble ? by @germaindurand

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a year ago

Petit retour en arrière.

Du 5 au 7 juin, j’ai accompagné la @villedecarquefou à l’occasion de la première édition d’@autogenerations_carquefou. Un week-end entier consacré à la célébration du patrimoine automobile, avec notamment la mise à l’honneur de la marque De Dion-Bouton, dont l’histoire est étroitement liée à celle de Carquefou.

#reportagephoto #photographeevenementiel #patrimoineautomobile #autogenerations #villedecarquefou taken in Château de Maubreuil by @germaindurand

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2 months ago

Après une première journée consacrée à l’installation et à l’arrivée progressive des collectionneurs, le samedi mettait à l’honneur l’élégance automobile.

Au @chateaudemaubreuil, propriétaires et accompagnants se sont prêtés au jeu du concours d’élégance, offrant le temps d’un après-midi une parenthèse inspirée des plus belles heures de l’histoire automobile.

Je suis d’ailleurs curieux : certains d’entre vous étaient-ils présents ?

#reportagephoto #photographeevenementiel #patrimoineautomobile #autogenerations #villedecarquefou taken in Carquefou, Pays De La Loire, France by @germaindurand

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2 months ago

Le week-end s’est conclu autour de la projection en drive-in du film Un Amour de Coccinelle, dans une ambiance aussi conviviale qu’intemporelle.

Mais s’il fallait retenir un moment particulièrement fédérateur, ce serait sans doute la course de caisses à savon organisée dans les rues de Carquefou.

Un rendez-vous qui a autant fait sourire les spectateurs que réveillé l’esprit de compétition des pilotes.

#reportagephoto #photographeevenementiel #patrimoineautomobile #autogenerations #villedecarquefou taken in Carquefou, Pays De La Loire, France by @germaindurand

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2 months ago

Éclipse solaire 2026

Quelques instants d’éclipse

#eclipsesolaire2026 #eclipsesolaire #astrophotographie #solarphotography #sunsetphotography by @germaindurand

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2 months ago

Éclipse solaire 2026

Quelques instants d’éclipse. Hésitez pas à partager vos photos de l’éclipse en commentaire :)

#eclipsesolaire2026 #eclipsesolaire #astrophotographie #solarphotography #sunsetphotography by @germaindurand

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2 months ago

Perséides 2026

#perseides2026 #voielactee #astrophotographie #pluiedetoiles #nightphotography by @germaindurand

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2 months ago

Toujours fidèle à la philosophie du Jinba Ittai depuis 1989, la Mazda Mx-5 s’est imposée comme une véritable icône au fil de ses quatre générations. Produite à plus d’un million d’exemplaires, cette véritable recette à succès a ravivé l’intérêt pour le roadster léger, abordable et centré sur le plaisir de conduite. Voici la Mx-5 ND de @germaindurand qui est également mon photographe du jour. Onze ans après sa sortie, son design n’a pas pris une ride, grâce au style Kodo. La configuration de cet exemplaire est sublime, avec la teinte Soul Red Crystal et ses jantes Bright Dark de 17 pouces. 😍

Référence incontournable parmi les voitures plaisir accessibles, cette génération opère un retour aux sources tout en sublimant la recette à succès. Son principal atout est son authenticité : légère, compacte, agile et sensationnelle, tout en bénéficiant des technologies modernes de sécurité. Si le 2.0 Skyactiv-G de 184 chevaux et 205 Nm de couple perd un peu de caractère dans les hauts régimes face au 2.0 MZR de la NC et que les suspensions Bilstein privilégient l’efficacité au détriment d’un léger confort, compensées par un comportement encore plus abouti grâce à son châssis équilibré et à sa boîte manuelle exemplaire. Elle est également plus polyvalente grâce à une direction électrique et une meilleure insonorisation. ✅

Destinée à ceux qui recherchent le plaisir de conduite et pourquoi pas, une voiture du quotidien, son rapport prix/plaisir est l’un de ses plus grands arguments, avec une faible consommation et des coûts d’entretien raisonnables. Maintenant, statistiquement, il se dit que 98% des ex-possesseurs de MX-5 la regrettent amèrement. Au moment de la restituer, une seule pensée me traverse l’esprit : et si j’en reprenais une ? 🤔

#mazda #mx5 #mx5nd #mazdamx5 #miata by @germaindurand

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3 months ago

Toujours fidèle à la philosophie du Jinba Ittai depuis 1989, la Mazda Mx-5 s'est imposée comme une véritable icône au fil de ses quatre générations. Produite à plus d'un million d'exemplaires, cette véritable recette à succès a ravivé l'intérêt pour le roadster léger, abordable et centré sur le plaisir de conduite. Voici la Mx-5 ND de @germaindurand qui est également mon photographe du jour. Onze ans après sa sortie, son design n’a pas pris une ride, grâce au style Kodo. La configuration de cet exemplaire est sublime, avec la teinte Soul Red Crystal et ses jantes Bright Dark de 17 pouces. 😍

Référence incontournable parmi les voitures plaisir accessibles, cette génération opère un retour aux sources tout en sublimant la recette à succès. Son principal atout est son authenticité : légère, compacte, agile et sensationnelle, tout en bénéficiant des technologies modernes de sécurité. Si le 2.0 Skyactiv-G de 184 chevaux et 205 Nm de couple perd un peu de caractère dans les hauts régimes face au 2.0 MZR de la NC et que les suspensions Bilstein privilégient l'efficacité au détriment d'un léger confort, compensées par un comportement encore plus abouti grâce à son châssis équilibré et à sa boîte manuelle exemplaire. Elle est également plus polyvalente grâce à une direction électrique et une meilleure insonorisation. ✅

Destinée à ceux qui recherchent le plaisir de conduite et pourquoi pas, une voiture du quotidien, son rapport prix/plaisir est l’un de ses plus grands arguments, avec une faible consommation et des coûts d’entretien raisonnables. Maintenant, statistiquement, il se dit que 98% des ex-possesseurs de MX-5 la regrettent amèrement. Au moment de la restituer, une seule pensée me traverse l’esprit : et si j’en reprenais une ? 🤔

#mazda #mx5 #mx5nd #mazdamx5 #miata taken in Cholet by @germaindurand

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3 months ago

Toujours fidèle à la philosophie du Jinba Ittai depuis 1989, la Mazda Mx-5 s’est imposée comme une véritable icône au fil de ses quatre générations. Produite à plus d’un million d’exemplaires, cette véritable recette à succès a ravivé l’intérêt pour le roadster léger, abordable et centré sur le plaisir de conduite. Voici la Mx-5 ND de @germaindurand qui est également mon photographe du jour. Onze ans après sa sortie, son design n’a pas pris une ride, grâce au style Kodo. La configuration de cet exemplaire est sublime, avec la teinte Soul Red Crystal et ses jantes Bright Dark de 17 pouces. 😍

Référence incontournable parmi les voitures plaisir accessibles, cette génération opère un retour aux sources tout en sublimant la recette à succès. Son principal atout est son authenticité : légère, compacte, agile et sensationnelle, tout en bénéficiant des technologies modernes de sécurité. Si le 2.0 Skyactiv-G de 184 chevaux et 205 Nm de couple perd un peu de caractère dans les hauts régimes face au 2.0 MZR de la NC et que les suspensions Bilstein privilégient l’efficacité au détriment d’un léger confort, compensées par un comportement encore plus abouti grâce à son châssis équilibré et à sa boîte manuelle exemplaire. Elle est également plus polyvalente grâce à une direction électrique et une meilleure insonorisation. ✅

Destinée à ceux qui recherchent le plaisir de conduite et pourquoi pas, une voiture du quotidien, son rapport prix/plaisir est l’un de ses plus grands arguments, avec une faible consommation et des coûts d’entretien raisonnables. Maintenant, statistiquement, il se dit que 98% des ex-possesseurs de MX-5 la regrettent amèrement. Au moment de la restituer, une seule pensée me traverse l’esprit : et si j’en reprenais une ? 🤔

#mazda #mx5 #mx5nd #mazdamx5 #miata by @germaindurand

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3 months ago