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Posted On: October 14th 2026, 10:35 pm
✈️ O ACIDENTE DE MARÍLIA MENDONÇA: O QUE O PBZPA EXIGIA E O QUE O CENIPA RECOMENDOU?
Em 5 de novembro de 2021, um King Air C90A colidiu com o cabo para-raios de uma linha de transmissão de 69 kV durante a aproximação para o aeródromo de Caratinga (MG).
O acidente levantou uma questão fundamental para a segurança das operações aéreas:
Como uma linha de transmissão pode representar um risco à aviação e, ainda assim, não estar sujeita à exigência normativa de sinalização?
Segundo o Relatório Final A-121/CENIPA/2021, a linha estava fora dos limites da Zona de Proteção do Aeródromo e não se enquadrava nos critérios normativos de sinalização aplicáveis à época.
Entretanto, o relatório apontou que o baixo contraste dos cabos com a vegetação dificultava sua identificação visual, contribuindo para o acidente.
Diante disso, o CENIPA recomendou medidas voltadas à sinalização e ao aprimoramento da segurança operacional.
⚠️ A GRANDE LIÇÃO:
Estar em conformidade com as exigências normativas não significa, necessariamente, que todos os riscos operacionais tenham sido eliminados.
O caso evidencia a importância de uma análise técnica que considere não apenas as superfícies limitadoras de obstáculos do PBZPA, mas também as condições operacionais e os riscos existentes no entorno dos aeródromos.
A segurança operacional exige mais do que cumprir normas. Exige compreender os riscos que elas buscam controlar.
📚 Quer aprofundar seus conhecimentos sobre PBZPA, superfícies limitadoras de obstáculos e segurança das operações aéreas?
Conheça o Curso de PBZPA da ZPA CODE®, desenvolvido para profissionais que desejam compreender e aplicar a legislação aeronáutica na prática.
🔗 Link do curso disponível na bio.
📖 Leia também a reportagem completa no nosso site:
www.zpacode.com.br/blog/acidente-marilia-mendonca-sinalizacao-pbzpa/
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#ZPACode #PBZPA #OPEA #DECEA #CENIPA #MariliaMendonca #SegurancaOperacional #SegurancaAerea #AviaçãoCivil #ObstaculosAeronáuticos #ProtecaoAoVoo #ICA11408 #EngenhariaAeronáutica #Aerodromos #COMAER
Em 5 de novembro de 2021, um King Air C90A colidiu com o cabo para-raios de uma linha de transmissão de 69 kV durante a aproximação para o aeródromo de Caratinga (MG).
O acidente levantou uma questão fundamental para a segurança das operações aéreas:
Como uma linha de transmissão pode representar um risco à aviação e, ainda assim, não estar sujeita à exigência normativa de sinalização?
Segundo o Relatório Final A-121/CENIPA/2021, a linha estava fora dos limites da Zona de Proteção do Aeródromo e não se enquadrava nos critérios normativos de sinalização aplicáveis à época.
Entretanto, o relatório apontou que o baixo contraste dos cabos com a vegetação dificultava sua identificação visual, contribuindo para o acidente.
Diante disso, o CENIPA recomendou medidas voltadas à sinalização e ao aprimoramento da segurança operacional.
⚠️ A GRANDE LIÇÃO:
Estar em conformidade com as exigências normativas não significa, necessariamente, que todos os riscos operacionais tenham sido eliminados.
O caso evidencia a importância de uma análise técnica que considere não apenas as superfícies limitadoras de obstáculos do PBZPA, mas também as condições operacionais e os riscos existentes no entorno dos aeródromos.
A segurança operacional exige mais do que cumprir normas. Exige compreender os riscos que elas buscam controlar.
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