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Retour en images sur mes premiers tours de roues au guidon de la motocross électrique la plus aboutie au monde : la @starkfutureofficial VARG ! šŸš€ 

ApreĢ€s deux petites heures de roulages sous un soleil Espagnol, tests des différentes map pré-paramétrées dans le smartphone (courbes de puissance 125 / 250 / 250 + / 350), différentes suspensions (Soft / Medium / Hard)... 

Voici mon ressenti en tant que petit crossman amateur :

TreĢ€s surpris par sa facilité de prise en main : il m’a fallu seulement un tour pour me sentir autant aĢ€ l’aise qu’avec une thermique... Le chassis paraiĢ‚t vraiment léger et maniable, presqu’autant qu’une 125... 

Son efficacité : la moto ne bouge pas en entrées/sorties de virages, dans les trous, sur les appels, elle semble eĢ‚tre sur un rail et la motricité est vraiment impressionnante. 

Les finitions : tout est bien pensé, tendeur de chaine, axe de reposes pieds sans goupilles, sabot moteur biodégradable et surement bientoĢ‚t les plastiques qui d’ailleurs sont fixés avec treĢ€s peu de vis et peuvent tenir en un morceau... 

Mais surtout ses performances accessibles quelque soit son niveau de pilotage grâce au 5 maps disponibles sur le smartphone (mais + de 100 maps possibles...) ! 

Et aussi bizarre que ça puisse paraiĢ‚tre, j’ai été plus aĢ€ l’aise avec le frein arrieĢ€re au guidon tout ça avec une puissance d’environ 45cv (équivalent d’un 250 4t).šŸ”‹

N’hésitez pas aĢ€ poser vos questions en commentaires ! Encore merci aĢ€ tout le staff Stark Future pour leur accueil et leur professionnalisme ! L’avenir est en marche ! 
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