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Sobre Flávio Bolsonaro já roubar dinheiro do povo desde quando morava na Tijuca em 2001.
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🚇 Imagine uma linha de metrô ligando a Zona Sul ao Aeroporto Internacional passando pelo coração da Zona Norte.

Essa não é uma ideia nova. Em 2014, a então Associação Comercial da Tijuca (hoje @novatijuca ) apresentou a proposta da Linha 7, posteriormente aprimorada pelo coletivo @querometro .

Mais do que construir uma nova linha, a proposta buscava mudar a lógica da mobilidade do Rio. Em vez de concentrar quase todos os deslocamentos rumo ao Centro, ela criaria a primeira ligação transversal da Zona Norte, conectando bairros entre si e aproximando universidades, centros comerciais, equipamentos esportivos, o Aeroporto Internacional e a Zona Sul.

Além de melhorar a mobilidade, uma linha como essa poderia estimular um novo corredor de desenvolvimento, atraindo investimentos, empregos, serviços e moradia para bairros historicamente menos contemplados.

O investimento estimado é elevado — cerca de US$ 4 bilhões (aproximadamente R$ 22 bilhões) — mas obras estruturantes também transformam a cidade por décadas. Para comparação, o Rio já investiu bilhões em projetos como a Linha 4 do Metrô, o Porto Maravilha e corredores de BRT.

A Linha 7 nunca saiu do papel, mas continua sendo uma proposta que merece ser debatida.

🗳️ Com as eleições estaduais se aproximando, aproveite para marcar nos comentários os candidatos a governador e a deputado estadual e perguntar qual é a posição deles sobre a expansão do metrô e projetos estruturantes como a Linha 7. Quanto mais esse tema entrar no debate público, maiores as chances de voltar à pauta.
@eduardopaes @douglasruasrj @oficialgarotinhorj @williamsirirj @abmarinho @coronelbusnello @cyrogarcia16 @julietepantojaup 

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#Linha7 #MetroRio #MobilidadeUrbana #Urbanismo #ZonaNorte
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