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Happy to announce that alongside @johnsalernomotorsports and @renmessinger, we’re taking on the Nürburgring Nordschleife next week in the #819 VW Golf GTI TCR by @maxkruseracing!

At the start of the year I said I wanted to get back on the big stage, and now we’re doing it at the Nürburgring.

Follow along on our pages for updates. It’s going to be a big week. 

#nürburgring #nordschleife #nls #vw
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Segundo podio consecutivo en @zenith_racingseries 🙌🏻 y qué carrera. 

De no saber que iba a estar en Miami a poner pole y podium en unos días. 

Empezamos el fin de semana con el pie derecho: la lluvia fue el tema de conversación y el viernes se cayó el cielo.

Nos preparamos para lluvia sabiendo que si nos equivocábamos nos iba a costar caro en la carrera. Pero el viernes pagó muy bien: me tocó darle a @aoa_racing_ su primera Pole Position en la categoría. 

Sin duda el mejor momento del fin de semana - una super vuelta

Nos fuimos felices con el coche, pero pegados al pronóstico. Florida es más traicionera que político en campaña, cada 15 minutos el reporte cambiaba, ya ni para qué se molestan en pronosticar.

También llegó una decisión importante: nuestro coche hermano, el 14, rompió motor en calificación después de que un cono (probablemente marca acme) le reventara el radiador de aceite. 

Ahí estaban @max_ocaranza, @renmessinger y @alex.pollard.racing , peleando el campeonato de pilotos y el premio en 💰. Dejarlos fuera era perder el campeonato, y somos equipo — así que los subimos a nuestro coche. De ser solo @garrettadamsracing y yo para las 12 horas, pasamos a ser 5 pilotos. Ajuste grande de estrategia, de un día para otro.

El sábado amaneció con el cielo más azul que he visto en mi vida. Ni una nube. Maldi tasea — estrategia de lluvia directo a la basura.

TLDR? 
- Les voy spoileando 

Continua ➡️

Arrancó la carrera y la falta de ritmo fue evidente: no habíamos rodado ni una vuelta en seco y el coche seguía puesto para lluvia. Para la vuelta 3 íbamos cuartos, pero el ritmo fue mejorando y al cerrar mi turno le entregué el coche a Garrett en segundo lugar. Pocas vueltas después, el líder rompió una llanta y recuperamos nuestro lugar.

Spoiler numero 2

Ya no me puse las botas para el podium 

Pasada la mitad de la carrera, los frenos ya no dieron más. AOA demostró porqué es el mejor equipo de la parrilla, un cambio de balatas en menos de 3 minutos — ¿qué equipo hace eso? 

Aun así nos regresó al tercer lugar.

No alcanzamos ni a probar los frenos nuevos cuando detuvieron la carrera otra vez. No sabíamos pero esa sí era la definitiva.

Perdimos la
12
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